1) Introducción En los últimos años, el comercio exterior del Paraguay ha experimentado un crecimiento constante. Ahora bien, a finales del 2019 se ha notado un proceso de desaceleración, el cual a su vez evidentemente se afianzó con la llegada de la pandemia en marzo del 2020. Esto ha afectado tanto a las exportaciones como […]
Leasing de aeronaves extranjeras para la aviación general: la problemática de la matrícula paraguaya
1- Introducción En la actualidad, el leasing constituye uno de los vehículos legales más frecuentes a la hora de estructurar el financiamiento de aeronaves. De hecho, más del 70% de la flota mundial de aeronaves de las líneas aéreas ha sido estructurada a través de esta modalidad. Ahora bien, a nivel mundial el leasing no […]
El 4 de junio de 2018, Poder Ejecutivo promulgó el Decreto No. 9023/2018, el cual a través de varias modificaciones a ser introducidas al esquema de tasas aeroportuarias y de navegación aérea percibidas por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), implementa el Programa de Incentivos para mejorar la conectividad aérea más ambicioso de la […]
En las últimas décadas hemos escuchado hasta el cansancio que la posición geográfica (estratégica para algunos) del Paraguay sería un elemento central en la formación y consolidación de un centro de distribución de pasajeros y cargas aéreas. Bajo este argumento, la posición estratégica ya de por sí justifica el establecimiento de un hub y polo […]
1. Introducción Por muchos años la conectividad aérea del país fue paupérrima. Para tener una idea basta recordar que hace doce años sólo tres aerolíneas prestaban servicios aéreos desde y hacia el Paraguay. El tráfico crecía a niveles inferiores a la media latinoamericana. Las tarifas aéreas eran extremadamente altas, tanto para las rutas de corto […]
International aviation grows at a rate of roughly 5% per year. Its greenhouse gas (GHG) emissions are forecast to increase annually by 3-4%. States at the International Civil Aviation Organization (ICAO) have adopted a global market-based measure (MBM) to regulate GHG emissions from international aviation. In this article, Alejandro Piera examines possible legal vehicles used […]
En este artículo analizaremos la naturaleza jurídica del importe percibido por la SENATUR en concepto de tasa de embarque internacional por vía aérea, la normativa legal aplicable, así como la conveniencia de dicho mecanismo, en su forma actual, como principal fuente de ingresos de la Secretaría Nacional de Turismo (SENATUR). En el Paraguay la tasa […]
1. Introducción Introduciendo varias modificaciones, el Decreto 4333/2015 (Decreto) ha incrementado las siguientes tasas aeroportuarias y de navegación aérea: i) protección al vuelo dentro del territorio nacional – hasta un 300% para aeronaves de 4 toneladas; ii) sobrevuelo – 14 % para todas las aeronaves nacionales y extranjeras; iii) operaciones (landing fees) – entre un […]
En el contexto del transporte aéreo internacional, muchos hechos son considerados externos, extraordinarios y se encuentran fuera del control de la línea aérea (transportista). Estos hechos pueden incluir huelgas, conflictos armados, insurrecciones civiles, actos de autoridad pública, actos de interferencia ilícita, sabotaje, cierre de aeropuertos, amenazas de bombas, peligro aviario, enfermedad severa de un piloto […]
While the aviation sector continues to implement new technological and operational measures to mitigate its carbon footprint, including the development of sustainable alternative fuels, these initiatives by themselves will not be sufficient to offset the growth in its emissions and resolve the sector’s climate change dilemma. Given mounting international pressure, regulatory intervention will be required. […]